Nyheter

 

 

 

Rolf Meum - Airline Pilot with Scandinavian Airlines flying the Boeing 767-300ER. Rolf learned to fly at the age of 15, taught by his father who was an ex-Norwegian Air Force fighter pilot. In 1981, Rolf was the youngest operational pilot in NATO when flying air defence F-5s. He also flew T-38 Talons as an exchange instructor with the United States Air Force. Rolf started flying "Warbirds" in 1977 and in 1989 joined OFMC. He has accumulated over 7,000 hrs and has displayed at major airshows all across Scandinavia and Europe.

Rolf flies all OFMC types.

 

RUNE KARLSEN F-14 SIMULATOR

 

 

Jeg har hatt gleden av å besøke Rune Karlsen ved et par anledninger og fløyet hans simulator.

Man kan ikke bli annet enn imponert over det arbeidet og de resursene han har lagt ned i F-14 simulatoren.

Det er ingen liten oppgave å lage en simulator med fullt cockpit interiør, et visuelt system, bevegelse, og et system som simulerer akselerasjon vertikalt og horisontalt.

Første gang jeg fløy simulatoren var jeg imponert men det var likevel en følelse av at det var et PC program. Jeg kom med noen anbefalinger som jeg mente ville endre denne følelsen og gjøre det mer realistisk.

Gleden var derfor stor neste gang jeg kom på besøk og fikk prøve simulatoren med de nye egenskapene.

Disse bestod i at kontrolsystemene for rorflatene (stikka og siderorspedaler) var endret fra typisk simulatorstikke ( små touch bevegelser) til naturtro bevegeser. Dette gjør at man får mer naturlig følelse med simulatoren og vesentlig mer presisjon. Det var bedere presentasjon og operasjon av motor reguleringen (throttle) som igjen bidrar til opplevelsen.

Selv om menneskets opplevelse av bevegelse under normale forhold er basert på opp i mot 85% av det visuelle, så vil ingen simulator være opptimal uten å gi deg følelse av akselerasjon, horisntalt, vertikalt eller sideveis. Bevegelse systemet gir det en del av dette men det er det nye systemet for vertkal (G-belastning) og akselerasjon/deselerasjon som gir prikken over i’en.

Med de siste modifikasjonene er simulatoren blitt svært god å fly, og jeg moret meg kostelig da jeg fløy akrobatikk i lav høyde, lavangrep mot bakkemål og sist men ikke minst viste simulatoren sine egenskaper da jeg landet i stormvær med lyn, torden, regn og kraftig vind med variasjon opp i 40 knop. Alt det siste takket være en en entusiastisk ”instruktør” ved den eksærne pc stasjonen.

Det er fortsatt mulig og utvikle konseptet videre med hensyn til spesielt større visuelle systemer, men dette begrenser seg i øyeblikke til begrenset plass og det har selvfølgelig en økonomisk side.

Jeg kan se klare komersielle bruksomeråder for simulatorer som dennne. Konseptet er slik at den kan utvikles generisk, og brukes til mange forskellige flytyper.

Jeg ser med glede frem mot neste besøk hos Rune, og sette simulatoren på helt nye prøver.

Rolf Meum

 

 

(C) 2006 Simulatordrift